像是知名火鍋店「海底撈」註冊「池底撈、淮底撈、海底LAO、三每底手勞」等177個商標，「珍煮丹」加碼註冊「珍煮母」等，都是類似的概念。
「盡可能保持體力」── 注意事項第十三點。」歐爾森說：「我家是火星的霸爾森。
幾個男孩已經脫離主要人群，時速可能達到六英里。「你來自緬因州？」貝克問。他緩緩舉起手指，一切統統凝滯在他的手上。其中兩個男孩穿著一樣的皮外套，背上看起來有類似老鷹的圖案。」 「我鞋子裡有石頭啦。
」 「我只想專注在一腳起、一腳落的動作上。雷達圓盤忙碌地轉來轉去，精細的車用電腦監控起每位參賽者的速度。亞洲人患有這個疾病的比例非常高，但歐洲人的比例卻非常低。
Joachim Burger早在2007年的另一項研究發現，8000年前的歐洲最早定居的農民還不具有消化乳糖的能力，他當時推測，牛奶在艱困時期提供了重要的營養來源，且具有高能量、相對不受到污染，在食物短缺或飲用水受到污染的情況下，食用牛奶可能會提供更高的生存機會。乳糖不耐症顧名思義即是有些人無法消化乳糖，因此在吃了乳製品後容易產生腸胃不適的症狀但在2020年9月所發佈的最新研究卻顯示，從8000多年前至3000年前的幾千年當中，歐洲人並沒有演變成普遍有消化乳糖的能力，但卻在之後的2000年當中，這個基因卻突然迅速的普及。對比於現在只有20%以下的歐洲人患有乳糖不耐症，這可能與天擇有關係？ 根據文獻內容指出，研究團隊從Tollense遺址發現的21具戰士遺骨中，取能夠分析的14具樣本DNA作分析，結果卻發現只有一位具有能夠消化乳糖的能力（7.1%），且當中沒有人是近親，因此可以排除遺傳的可能性。
可以肯定的是，在過去歐洲人對於乳糖的消化能力非常低，直到現代，歐洲人已經大部分都有消化乳糖的能力。文：黃欣培 3200年前的歐洲戰士，多數不具有消化乳糖的能力 你喝完牛奶後有胃痛、拉肚子的症狀嗎？若有的話，相信你對「乳糖不耐症」的這個詞並不陌生。
這表示能夠消化乳糖的基因以非常快的速度滲透到整個歐洲中，且在120代裡就變得非常普遍。現代歐洲人多有消化乳糖能力，是天擇所致？ 從過去其他文獻所收集的不同遺址的遺骨樣品顯示，距今3000年以前，歐洲其他地區具有消化乳糖能力的樣本均在20%以下，到了1500年前的匈牙利地區的樣本已經有72.7%的樣本具有消化乳糖的能力。研究團隊之一的Krishna Veeramah副教授也表示，消化乳糖的基因以難以置信的速度在變化，而具有消化乳糖能力的人有更多的後代，且比乳糖不耐症的人有後代的機率高出6%，是人類演化中出現正向天擇的有力證據。研究的主要作者Joachim Burger表示，從3000年前至今，人類的後代不可能超過120代。
Joachim Burger早在2007年的另一項研究發現，8000年前的歐洲最早定居的農民還不具有消化乳糖的能力，他當時推測，牛奶在艱困時期提供了重要的營養來源，且具有高能量、相對不受到污染，在食物短缺或飲用水受到污染的情況下，食用牛奶可能會提供更高的生存機會。亞洲人患有這個疾病的比例非常高，但歐洲人的比例卻非常低。乳糖不耐症顧名思義即是有些人無法消化乳糖，因此在吃了乳製品後容易產生腸胃不適的症狀Photo Credit: 巨大集團 從墾丁到花東的騎行路線可以看到海，是杜綉珍最喜歡的一段路。
女性主義先驅吳爾芙曾說，女性想寫作，得先擁有自己的房間。」杜綉珍形容，騎單車給人一種掌握自身命運的踏實感。
一路上大家風吹日曬，更曾在逆風中挑戰蘭嶼顛簸的山路。然而，在她的回憶裡，那也是個女性備受壓抑的年代。
例如籃球課上，投籃五次只要中三次就及格，結果她全數槓龜。她晚上睡覺還會偷捏我呢。很少人知道，看似身手矯捷的杜綉珍，其實並非天生的運動好手。騎車不用跟別人擠公車、火車，又比走路的同學快，真的是美妙的經驗。然而，這並不妨礙她享受運動的樂趣。Photo Credit: 巨大集團 71歲的杜綉珍長期保持運動習慣，體力相當好。
捷安特台灣總經理鄭秋菊觀察，單車的女性消費者有個明顯的年齡斷層：30歲到40歲。握著自行車的握把，彷彿能控制人生前進的方向。
許多家境沒那麼好的女孩，初中畢業就要到工廠上班，好讓家中兄弟能繼續升學。我們詢問杜綉珍，為什麼喜歡騎單車？她笑說，這項運動會讓人變自信：「騎車對我來說，就是control your own destiny（掌控自己的命運）。
」 父母當兒子養大的獨生女，女生要做自己命運的主人 38年次的杜綉珍，成長於台灣經濟起飛之際。」 有了腳踏車，就有了自由行動的能力。
杜綉珍還記得，當時她常騎車載女同學去海邊玩。從總經理特助、採購經理，一路當到董事長，期間更推動集團股票上市，協助公司進一步壯大。說起騎單車的經驗，她更是眼睛一亮，「我念的初中離家很遠，每天都騎腳踏車去上學。結婚後幾年，她在巨大集團創辦人、舅舅劉金標的邀請下，和留在新加坡的先生分隔兩地回台工作。
父親不肯，奶奶便把怒氣轉移到她身上，「我阿嬤非常討厭我。她59歲和朋友騎單車環島、70歲前騎單車上武嶺、富士山，參加多場鐵人三項賽事，至今仍維持一週騎三次單車的習慣。
身為運動產業龍頭品牌的領導者，杜綉珍對騎車的熱情不只是說說而已。因此，她在2008年創立專屬女性的自行車品牌「Liv」，和該集團另一知名品牌「捷安特」做出區隔。
當年，女生能讀大學已非常幸運。「很可惜，女生都是婚後開始不愛自己。
對方故意叫全班同學都下場幫忙，讓杜綉珍的班級寡不敵眾，輸掉比賽。因為她的學費，是由當女工的妹妹支應。」這一倒，讓老師們看得傻眼，直嚷著要記她過。「凡是要跟人比的項目，像是跑步、跳遠，我都低於平均。
這10年的歲月，正好是女性為家庭最忙碌的階段。例如，初一時，班上有個同學偷拿她的參考書，杜綉珍竟一言不發地走上前去，賞對方一個巴掌。
她指出，單車一向是男性的世界。文：陳莞欣｜攝影：影巷26號｜內文圖片提供：巨大集團 編按：71歲的巨大董事長杜綉珍，是業界熟知的「拚命三娘」。
在單車賽事中，男性騎士的人數遠超過女性，消費者也以男性為大宗。像是重男輕女的奶奶曾要求她父親，要不娶細姨生兒子，要不領養其他兄弟的小孩。